象山港大桥效果图

　　（记者 谢振明）　记者从昨日下午宁波市人民政府新闻发布会上获悉，象山港大桥及接线工程项目可行性研究报告日前已获得国务院批准。县长李关定出席会议并回答了记者提问。
　　象山港大桥及接线工程起自宁波绕城东段云龙互通，接宁波绕城公路东段，经鄞州区栎斜、管江、里蔡、于山岩岭以桥梁方式跨超象山湾，经我县的小蔚庄、大斜桥、黄避岙、白墩港、洋北，止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的沿海高速公路象山至台州段，全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，项目总投资约70亿元，计划建设工期四年。
　　象山港大桥及接线工程项目自2006年获国家发改委批复立项以来，在国家实行宏观调控等政策的大背景下，按照“适度超前、交叉进行”的原则，积极开展了设计方案优化、征迁方案调研、建设实施总体方案研究、招投标准备等工作。
　　下阶段，建设单位将按建设程序要求，尽快将项目初步设计文件上报交通运输部审批，待项目初步设计正式批复后，将开展详细勘察、施工图设计及审查、建设用地报批、海域使用报批、政策处理、招投标和进场施工等各项工作。象山港大桥及接线工程年底前将动工建设。

　　（记者 方子龙） 　记者从昨天上午召开的象山港大桥及接线工程领导小组（扩大）会议上获悉，7月30日，国务院正式批准象山港大桥及接线工程可行性研究报告，标志着该项目取得了关键性突破，由前期准备阶段转入开工建设阶段。市委、市政府提出，象山港大桥及接线工程年底前正式动工建设，在2012年底之前建成通车。
　　“象山港大桥这一事关全县发展大局的‘一号’工程，在经过前期大量艰苦细致的准备工作之后，终于进入实质性建设启动阶段”，县委书记周江勇在昨天的会上感慨地说。他指出，象山港大桥是我县实现加快发展、迅速崛起的希望所在，是我县加快港口岸线开发、打造经济新增长极的潜力所在，是我县顺应民意、改善民生、建设和谐新象山的民心所在。
　　周江勇指出，经过多年的努力，全县上下思想认识趋于统一，大桥意识逐步深入人心，工作氛围初步形成，大桥效应开始显现；市县两级的组织领导明显加强，推进机制基本形成，管理体制基本理顺；前期工作扎实有效，立项审批取得关键性突破，大桥研究报告体系初步完成，大桥试桩顺利完成；服务保障坚强有力，上下联动、横向协调的保障服务机制初步建立，政策处理工作开始启动，配套基础建设稳步推进。
　　在部署安排象山港大桥下阶段建设任务时，周江勇强调，立足“快”字，抢时间、争主动、保进度，努力把象山港大桥打造成先锋工程。立足“优”字，凝心聚力、攻坚克难，形成合力推进机制，保证施工安定有序，努力把象山港大桥打造成精品工程。立足“活”字，推进海洋产业发展，完善基础设施建设，加大招商引资力度，努力把象山港大桥打造成活力工程。立足“稳”字，加强工程安全管理、质量管理，加强工程廉政建设，努力把象山港大桥打造成和谐工程。
　　周江勇要求，各地各部门必须高度统一思想，切实加强对象山港大桥建设的组织领导，再接再厉、通力合作，严格考核、强势推进，加强宣传、营造氛围，千方百计推进象山港大桥尽快动工建设、早日建成通车。
　　县委副书记、县长李关定主持会议，并对贯彻落实会议精神提出要求。他指出，各地各部门要提高认识，鼓足干劲，各司其职做好相关工作；摸清底细，优化方案，扎实工作，全面启动政策处理工作；广泛宣传，深入发动，切实营造支持大桥建设、推进创业创新、共建和谐新象山建设的良好氛围；科学布局，长远谋划，优化发展规划，畅怀迎接大桥时代的到来。