行业“内卷”呈常态,产品利润持续走低……如今汽车零部件行业所面临的内外环境可谓空前严峻。位于西周镇的宁波科镭汽车零部件有限公司(下称“宁波科镭”),却“逆势”投资超亿元造厂房、扩产能,何来的底气?
初夏时节,宁波科镭厂区,生产、发货双线火力全开。车间里,冲压、注塑、喷涂、光刻、装配……热火朝天的生产场景随处可见(见图);厂院中,一批批刚下产线的汽配件成品整装待发,运往上海通用、一汽大众、北京现代、长城汽车等整车厂。
公司负责人鲍国林忙得脚不沾地——刚协调好新厂区配电及设备的安装调试,又要对接AS9100航空航天质量管理体系认证后续的相关事项。“去年公司产值首破亿元,今年通过拓赛道、扩产能,计划年产值增长10%至15%。”统计显示,1-4月,宁波科镭实现产值3522万元,同比增长41.6%。
创办于2010年的宁波科镭,主要从事汽车内外饰件的注塑与涂装、装配,以及汽车配件、模具、五金件、塑料制品、橡胶制品的设计开发、制造、加工等业务,近年来,凭借在燃油车领域积累的技术,宁波科镭持续优化工艺,着力降本增效,不断拓展服务边界和盈利空间。2024年,公司产值达1.02亿元,同比增长10.8%。今年,已有5个项目新产品投产,10余个项目正在加紧开发,整体呈现订单爆满、产销两旺态势。
面对新能源汽车与智能化浪潮的席卷,宁波科镭多向发力探索新质生产力。一方面,攻坚“新能源汽车”赛道,由单一的燃油车项目拓展至纯电动项目、混动项目,与长城汽车开展深度合作,产品配套魏牌蓝山、哈佛大狗、坦克400等主力车型;另一方面,通过与国家级科研院所的产学研合作,“试水”航空项目、五金件项目及太阳能光学项目,多线并进加速转型升级。
今年5月上旬,宁波科镭成功通过AS9100航空航天质量管理体系认证。该认证是航空工业的“通行证”之一,在国家大力发展低空经济的战略背景下,意味着该公司未来进军航空航天等新兴产业领域有了国际化资质保障。
新项目接连上马,产能升级、产线扩容势在必行。从去年开始,宁波科镭先后投入1亿元,在西周镇工业园区新建厂区。目前新厂区已进入产线设备调试阶段,预计6月份将正式投产。
“相比更小体量的企业,我们厚积薄发;相比大体量的龙头企业,我们船小好掉头。”鲍国林介绍,从上规到产值破亿,宁波科镭‘走’了13年。“企业发展,不进则退、慢进亦退、不创新更退,要超越‘内卷’,必须锚定新的发展机遇,以过硬的实力竞逐新赛道,在技术创新的浪潮中站稳脚跟、乘风破浪。”(记者 郑丹凤 通讯员 赵媛)