大中庄锚定“万吨巨轮” 象山港新增“黄金口岸”

近日，大中庄通用码头获得由省交通运输厅签发的港口设施保安符合证书，并顺利通过宁波市海关、海事、边检等部门的验收，为码头建设翻开了新的一页。

大中庄码头是2023年国务院批复同意的宁波港口岸扩大开放的首批开放码头，也是象山港连接南北的重要出口通道。该码头占用岸线387米，分别由1个5000 吨级的散杂货泊位和1个5000吨级的滚装运输泊位组成，设计年通过能力120万吨，陆域配套堆场5.8万平方米，拥有散杂货堆场6个。目前主要经营矿建材料、钢材及临港企业大件设备等货种，考虑到码头口岸开放后外贸业务经营需要，正在规划对码头现有泊位进行10000吨级的靠泊能力提升。

作为象山港的新晋“黄金口岸”，大中庄码头的黄金效应正在显现：2021年至2023年企业年利润以35%以上的速度快速增长，今年前10个月，大中庄码头吞吐量和营收较去年同期增长52.84%和17.7%。

万吨码头成就“经济强港”

巨轮穿梭，海运兴盛，大中庄码头开放之后呈现一派繁华景象，成为象山988公里海岸线上的一颗明珠。码头后方陆域堆场很快吸引了上海建发物资有限公司、上海浙腾贸易有限公司等合作单位，象山港的业务辐射范围首次突破县域局限。

“浙腾贸易”主动上门提出码头物流仓储合作申请，利用大中庄码头堆场，为其在宁海的项目提供重要的物流节点支撑。今年1-10月份，大中庄码头的大型风电出运收入约376万元。码头相关负责人表示，大中庄将继续聚焦码头堆场仓储功能，重点培育物流相关业务，拓宽公司经营网络范围，推动港口可持续发展。

我县海域面积辽阔，海洋优势显著，象山港港区作为国家级宁波海洋经济发展示范区的重要功能区块，一直致力于口岸建设与港区发展，致力于打通海上经济血脉与海港交流窗口。近年来，我县全力推动口岸开放申报工作，先后获批开放象山港港区和石浦港区水陆域范围、航线、口岸，实现口岸正式开放零的突破。

据介绍，大中庄码头不仅能满足临港工业区内企业原材料、重大件产品的进出口需求，还能为全省最大的海水网箱养殖基地提供养殖活鱼出口服务。码头现有泊位预计年吞吐量可达100万吨，为企业增收7000万元，后期还将为两家发电企业提供年吞吐600万吨的煤炭进出口服务，预估可为企业增收1.8亿元。

智慧建设赋能“平安码头”

在大中庄码头船港界面作业时期，停靠在1号泊位处的船舶突然跑下一群携带行李的“不明人员”，往1号引桥出口逃窜，数字化监控系统发现情况后立即启动应急预案，在公安、边检、海事及海关等有关执法部门的配合下，抓获了全部“偷渡”人员……这起“突发”事件，是大中庄码头今年3月成功举行的一次应急演练。

依法打击走私、偷渡等非法行为，是大中庄码头运营方担负的安全责任之一。胡伟敏是该码头首批取得港口设施保安从业证书的一名安管人员，他对码头的安保科技含量十分熟稔：“在码头监管区域配有数智监控110处，并有人脸自动识别闸口、红外探测报警等先进设备，实现港口开放区域智能管控。”

为了加强智慧码头建设，推进先进科技的应用，大中庄码头引进了先进的物联网技术，实现全天候不间断采集车辆、人员相关信息，确保码头各项运营数据的实时分析，也为港口经营科学决策提供有力支持。同时，引进智能搬运和自动化装卸系统，以降低人力成本和安全风险，提高货物装卸效率和数据准确性，不断提升码头的智能化水平。

在加强数字赋能的同时，码头通过机制建设编织全域安全网，按层级签订《岗位安全责任书》，加强对码头安全工作的跟踪指导，加强安全督查和现场监管。胡伟敏说，码头的安保制度十分严密，共有14条安全法则，具体到外轮登船工作人员都有详细的安全规章，可以说是360度无漏点。码头规定，安全部人员每日不少于两次进行码头作业现场的督查，发现问题及时予以纠正或限期整改，仅上半年就发现安全隐患7起，整改率达100％。

安全是百年立业之基，优质是高质量发展之本，“大中庄现象”引起了县口岸办的高度关注。该办相关负责人表示，象山将以大中庄码头的开放为契机，高质量推动口岸经济发展，拓展口岸合作，进一步简化通关手续、降低通关成本、促进贸易便利化，促进跨境互联互通，实现口岸贸易的多元化，充分发挥口岸的运输和供应链作用，创造更多的就业岗位，形成多元化的产业链。

码头建设正酣，口岸经济蓬勃。县交通集团相关负责人表示，力争到2025年，完成大中庄码头吞吐量80万吨，达到设计能力的约65%，实现营业收入2000万元，利润800万元；到2030年，完成码头万吨级和相关设施改造，吞吐量完成300万吨，达到设计能力的100%，实现营业收入4000万元，利润1200万元，基本建成管理科学、运营高效、服务优质、智慧绿色、特色安全的宁波舟山港小型码头发展典范。（通讯员 吴慕心 陆炫孜 王峥石 记者 王超男）