象山：驶向口岸经济新蓝海

2023年10月28日，国务院正式批复宁波港口岸扩大开放，象山港港区和石浦港区跻身对外开放行列。这不仅标志着宁波港八大港区全部实现口岸开放，对象山而言，发展口岸经济，建设国家级宁波海洋经济发展示范区更是迎来历史性的机遇。随着前期准备工作的不断推进，象山口岸将在本月迎来省级预验收。

一

“我们要在这块水域划定一个施工安全作业区。”在石浦新港码头，象山海事工作人员正在和口岸事务负责人沟通航道清淤的相关细节。记者在现场看到，根据提升改造要求，整个港口的进出动线进行了重新布局，增设了多个部门的检验检疫设施以及监控设备，疏浚清淤船也在港区进行前期勘察布点。

“前期，我们对接了海关、海事、边检等部门，增设了一系列的查验设施和基础配套设施，目前整个码头的设施设备改造提升基本完成，接下来需要进行码头前沿的清淤疏浚，清淤量共计13万方左右，我们争取在3月份完成全部清淤工作。”浙台（象山石浦）经贸合作区管委会口岸事务科科长李超介绍。

新港码头作为开放口岸的码头之一，除了提升口岸基建硬核实力外，在港区突发事件的应急处置上，新增了防污染设备库，为口岸开放后商渔船交织航行加上了一条防污“围栏”。在码头仓库，李超向记者一一介绍了设备库内的各种设备，海上收油机、围油栏、机械回收设备以及分散喷洒设备等。“设备库的主要作用就是在发生海上溢油事故的时候，能够在最短的时间内把需要的设备设施运送到船上去，最大程度减少事件危害。”李超说。

二

口岸开放的前期准备工作是一个系统工程。石浦港海域通航环境复杂，渔船密集、航道狭窄，这给提升改造、口岸监管都带来了很大的难度。要疏通开放“大动脉”，除了硬件设施的改善外，更需要数字化抓手。

象山海事处石浦海巡执法大队副大队长郭国勤向记者介绍：“整个石浦港区都有我们高清CCTV点位的布设，在全过程监控的情况下，利用智控平台把船舶可视化展示出来，利于我们指挥判断。同时，我们联合大连海事大学和宁波大学，针对码头船舶靠离舶、进出港交通组织等定制了详细的方案。”

在象山海关监管科的电脑上，正在实时记录着四个口岸动态画面，象山海关监管一科科长闫玉宵随机调取，就能让云台360度转动，32倍光学变焦能实现高清监管截图取证，实现四个口岸的实时监管。她告诉记者：“可以实时监控船舶在港状态、仓库货物归存、装卸等情况。”

三

“目前四个码头已经完成了全部的建设工作，取得了港口设备的保安合格证书。另外，航道锚地建设在全力推进，象山港航道已经完成了通航能力评估，石浦港航道清淤工程完成了80%。在正式开放前，我们要完成四个码头的临时开放。”县港航口岸管理中心副主任张磊介绍。

记者了解到，此次获得批复的包括舟山港穿山港区集装箱码头1号泊位，象山港港区新乐船厂和大中庄码头、石浦港区新港码头和中国供销集团万吨级码头等5个重点项目。多年来，新港码头已经取得了临时开放资格，待此次省级预验收完毕后，我县将同步向交通运输部申请其他三座码头的首次临时开放，这也意味着最快在今年，象山县两个港区四个码头可以进行实际的对外贸易往来。

象山港港区和石浦港区同属于宁波港八大港区，是国家级宁波海洋经济发展示范区建设的重要功能区块。北部象山港地处长三角南翼，为著名深水良港，是发展临港装备、新能源装备、配套物流等产业的最佳选择。南部石浦港处于大陆东南沿海水路要冲，是国家中心渔港，适合发展临港工业、现代冷链物流等产业。未来，以口岸开放为支点，撬动“海洋强县”全篇布局，口岸经济将为象山建设国家级海洋经济发展示范区注入强劲动能。

四

值得一提的是，此次口岸开放的码头中，还包括了一家船企——新乐船厂。此前企业交付的国外订单只能通过绕道附近港口或在海上海关指定点交付，对于深耕高端船舶制造的浙江新乐造船而言，口岸开放意味着重大转折。

浙江新乐造船股份有限公司总经理助理冯计才告诉我们，今年需要制造交付的共有17艘船，其中80%是国外订单，而到了2026年，国外订单占到了全部业务的100%。随着口岸开放工作的推进，企业就能实现“家门口”交付新船，破解了绕道或海上交付的困局，这背后蕴含了民营船企造船出海的无限商机。

而在石浦港区，作为宁波唯一进境食用水生动物指定口岸，这里已实现俄罗斯帝王蟹通关“零突破”。在正式开放后，预计冷链物流效率将提升30%，年跨境生鲜贸易额有望超5亿元。这片曾经“临时开放”多年的海域，将会质变为口岸经济发展的“蓝海”……（记者 励争臻）